Sierra Nevada让D328再次翱翔，重焕生机

发表时间：2015-08-10

Dornier 328在十年前停产（甚至有些人说如果从原制造商倒闭的年份算起的话,这一机型已经停产将近15年了），众所周知，Dornier328的特点是“能在荒野跑道上起降”以及“便于第三世界国家进行维护”。如今， Si...

全球竞争者打破商用飞机双巨头垄断局面

发表时间：2015-08-03

在被空客与波音垄断的150座以下级商用喷气式飞机市场中，下一代巨头将是加拿大庞巴迪和巴西航空工业公司。 庞巴迪曾在C系列喷气式飞机上雄心勃勃，但这段历史充满曲折。现在，庞巴迪计划靠CS300机型重回150以下座级喷...

飞机推进系统的电气化

发表时间：2015-07-31

拂晓时分，一辆大型牵引卡车轰鸣着驶过干涸的湖床，车顶上载着一片飞机机翼。你可能觉得这样一副景象与航空业的未来没什么关系，但是当这片机翼上的18个风车状小型推进器像深红色的蝴蝶一样在第一束阳光中闪闪烁烁，...

空客直升机借助X6机型发展大载重旋翼飞机

发表时间：2015-07-21

 在2015年巴黎航空展上，空客直升机公司宣布了全新的直升机开发计划，现名为X6直升机。但这并没有减弱公众对另一热点的关心，因为美国联合技术公司正打算出售西科尔斯基，而传闻空客公司是对其的思慕已久的公司之...

西科尔斯基的S-97机型首飞成功

发表时间：2015-07-13

a:link {color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single; } .style1 { line-height: 13.5pt; font-size: 12.0pt; font-family: 宋体; margin: 9.0pt 0cm; background: white; } .style2 { font-size: 12px; } 西科尔斯基宣布推出...

高效超音速飞机的推进性能模型

发表时间：2015-07-10

 在高效超音速飞行器（ESAV）的设计过程中，必须格外重视以整体化的方式进行推进系统的设计。在建立飞行器的性能模型时必须考虑各方面的因素，包括推进系统的安装效果。在近期的一项有关ESAV推进系统的项目中，理想...

空客350XWB与ULA火箭使用3D打印部件

发表时间：2015-07-08

增材制造（AM）技术正在强势登陆航空航天业生产领域。空客与火箭制造商联合发射联盟（ULA）将在飞行器上使用Stratasys生产的3D打印部件。 这家增材制造方案供应商在今年5月宣布，空客公司已在其Stratasys FDM（熔融沉积成型...

湾流公司的G600和G500项目取得进展，G500完成首飞

发表时间：2015-06-16

在欧洲公务航空展会（EBACE）结束后，湾流航空公司宣布了其全新机型系列G500和G600项目的最新进展。两个项目都在顺利进行中，5架G500测试飞机中的2架已完成生产，另外3架尚未完工。2015年5月18日，在完成操作检查与滑行验证...