Voltaiq首席执行官表示，北美OEM和电池制造商的学习和技术迭代速度远不及中国同行。

电池分析公司Voltaiq首席执行官Tal Sholklapper在底特律举行的一次媒体吹风会上警告称，北美汽车制造商和电动汽车电池公司必须在五年内赶超中国同行的电池技术和制造水平，否则在可预见的未来，他们可能不得不从中国进口电池。

Sholklapper指出，“中美电池产业竞争已进入最终阶段。如果北美电池、电动车以及相关应用行业想要赢得竞争，就必须改变现有的运作方式。”

他指出，这意味着：

• 电池制造商必须专注于提高电池生产质量、积极引进外部专家（如数据分析专家）、加快学习和技术迭代速度，并尽快实现规模化生产。虽然这些要求看似理所当然，但许多电池制造商并未做到。他们往往不了解工厂出品的电池质量，直到车辆上路后才发现问题，这导致了多起代价高昂的产品召回事件和安全事故。

• Sholklapper指出，OEM必须承认自己制造电池存在问题，而且也不能简单地让电气工程师负责电池制造。Sholklapper常把电池比作“会呼吸的生命体，因为电池在充放电过程中会发生膨胀和收缩。”

Voltaiq提倡在电池制造过程中持续监控数据，以便及时发现并解决问题，从而避免延误或经济损失。Sholklapper指出，目前一些电池工厂仍然在每个制造环节使用U盘采集数据，然后再进行集中分析。这种数据采集方式并不实时，Voltaiq的部分业务就是帮助客户采集实时数据。

Voltaiq首席技术官Eli Leland指出，OEM在扩大超级工厂的电池产能时面临的一大问题在于使用了错误的专家。Leland指出，“特斯拉会请底特律动力总成工程师来设计电池包吗？显然不会。”他强调，电池在本质上是电化学设备，其化学特性才是最难掌握的。

Leland指出，汽车行业不同于消费电子行业，后者可在小批量、高价值产品中优化电池技术，再实现电池量产。但这种产品在汽车行业并不常见，类似奔驰G级这种电动车是个例外。

Sholklapper强调，OEM必须加强与电池公司的研发合作。他指出，“OEM要想取得成功，就必须专注发展其核心竞争力（如整车集成和电池制造技术等），然后委托一流的供应商来协助完成其他工作。”他还指出，只要中国电池行业能在政府补贴的扶持下，将电池生产成本控制在50美元/kWh左右，北美电池行业就会持续面临压力。

在此次媒体吹风会上，Voltaiq还宣布与加拿大电池材料和测试公司Novonix建立合作伙伴关系。根据合作协议，Voltaiq将为Novonix提供数据分析和电池正负极材料业务支持，以助力其实现产品商业化。此外，两家公司将共同为使用Novonix超高精度库仑计设备（用于测试锂离子电池性能的设备）和研发服务的客户提供技术支持。

Novonix总裁Lori McLeod表示，公司已经认识到外部专家的重要性。她指出，“大约一年半之前，我们曾投入大量资金，尝试自主开发软件。但在一年半后，我们不得不扪心自问：仅靠自己，行得通吗？”